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歐洲進口工業(yè)設(shè)備
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| 德國AST吊秤KAK-F 2.5t的操作說明 |
| 點擊次數(shù)：688 更新時間：2024-08-09 |
德國AST吊秤KAK-F 2.5t的操作說明 德國AST吊秤KAK-F 2.5t描述： KAK-F載荷鏈路是一種緊湊的測量裝置，用于確定作用在鋼絲繩升降機和線路上的載荷。結(jié)合典型的起吊具，如鉤、眼和鉤，它可以擴展成一個完整的起重機稱重系統(tǒng)。測量的負(fù)載顯示在FFB 201無線遙控單元上。KAK-F負(fù)載鏈路及其對應(yīng)的FFB 201遙控單元出廠設(shè)置為一個公共無線地址。啟動同步已完成在大約。4到10秒，如果負(fù)載鏈路先打開。如果FFB 201首先打開，同步可能需要20秒，因為FFB 201進入周期性待機模式，沒有檢測到通信信號（10秒待機，10秒搜索信號）。在強無線電場附近的通信可能會受到干擾。
德國AST吊秤KAK-F供貨明細(xì)： 2 KAK-F負(fù)載鏈路 2 FFB 201無線遙控單元 2 U-S-B線 2 帶用戶說明和ASTAS軟件的光盤 2 裝運箱 德國AST吊秤KAK-F操作說明： ü 負(fù)載鏈路須僅與負(fù)載線中包含的防扭轉(zhuǎn)保護裝置一起使用。· ü 須始終監(jiān)控工作負(fù)載，以排除過載的風(fēng)險。· ü 如果顯示器顯示“┌┐┌┐┌┐┌┐"表示過載（額定負(fù)載的110%），則須立即降低負(fù)載。· ü 不允許測量動態(tài)載荷。· ü 負(fù)載不得落在柄鉤的頂端。· ü 如果吊鉤上懸掛幾根繩索，負(fù)載角度不得超過90°?！?/span> ü 不得使用負(fù)荷測量裝置吊裝人員。· ü 禁止以任何方式干擾負(fù)荷鏈路的設(shè)計或負(fù)荷測量裝置的校準(zhǔn)。· ü 在使用負(fù)荷鏈路時，確保遵守所有適用的職業(yè)健康和安全法規(guī)。 ü 應(yīng)遵守事故預(yù)防條例“B-G-V D6"的規(guī)定。· ü 操作人員有責(zé)任對設(shè)備進行定期測試。· ü 僅使用為適當(dāng)?shù)逆湷叽缭O(shè)計的8級組件。 德國AST吊秤KAK-F故障診斷： 沒有無線信號/沒有顯示測量值 ü 檢查兩個設(shè)備是否都已打開。 ü 檢查兩個設(shè)備的電池是否仍有足夠的電量 ü 檢查設(shè)備之間的距離和信號干擾的可能性，例如，將FFB移動到更靠近KAK-F的位置。 ü 檢查FFB 201的無線地址是否與KAK-F的序列號匹配 KAK-F無法停機或無 法 正 確響應(yīng)命令 再次發(fā)出命令;大約2秒后應(yīng)收到反饋。檢查信號是否受到干擾。 顯示測量常數(shù)，但值過高 檢查極大值顯示是否處于活動狀態(tài);如果是，按NET/GROSS 2秒 檢查KAK-F是否過載(例如，由于墜落或彎曲而出現(xiàn)外表損壞的跡象);在這種情況下，設(shè)備存在不可修復(fù)的缺陷 顯示的測量非常不穩(wěn)定或超負(fù)荷，即使沒有負(fù)載檢查水分是否滲入KAK-F。 |
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