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產(chǎn)品名稱(chēng):
赫爾納供應(yīng)德國(guó)pegasem車(chē)速測(cè)試EBT
產(chǎn)品時(shí)間:
2025-02-07
產(chǎn)品型號(hào):
FMS
產(chǎn)品報(bào)價(jià):
11200
產(chǎn)品特點(diǎn):
赫爾納供應(yīng)德國(guó)pegasem車(chē)速測(cè)試EBTpegasem車(chē)速測(cè)試這個(gè)H形的桿和關(guān)節(jié)組合至少需要四個(gè)吸盤(pán),并且是一個(gè)通用的固定解決方案。帶有集成球形接頭的支架適合現(xiàn)代汽車(chē)的嚴(yán)重彎曲表面。
  FMS赫爾納供應(yīng)德國(guó)pegasem車(chē)速測(cè)試EBT的詳細(xì)資料:

赫爾納供應(yīng)德國(guó)pegasem車(chē)速測(cè)試EBT

赫爾納供應(yīng)德國(guó)pegasem車(chē)速測(cè)試EBT

赫爾納貿(mào)易優(yōu)勢(shì)供應(yīng),德國(guó)總部直接采購(gòu),近30年進(jìn)口工業(yè)品經(jīng)驗(yàn),原裝產(chǎn)品,為您提供一對(duì)一好的解決方案,貨期穩(wěn)定。

公司簡(jiǎn)介:

PEGASEM 精度測(cè)量陸地車(chē)輛的距離和速度。通過(guò)這些基本測(cè)量,我們用處理計(jì)算加速度、減速性能和滑動(dòng)數(shù)據(jù)。我們的產(chǎn)品為環(huán)境而設(shè)計(jì),這在車(chē)輛測(cè)試中很常見(jiàn)。一系列新設(shè)計(jì)的傳感器和數(shù)據(jù)采集單元證明了我們?cè)谠O(shè)計(jì)車(chē)輛測(cè)試設(shè)備方面的經(jīng)驗(yàn)。

pegasem車(chē)速測(cè)試主要產(chǎn)品:

pegasem車(chē)速測(cè)試

Pegasem傳感器

pegasem車(chē)速測(cè)試產(chǎn)品型號(hào):

EBT

FMS

pegasem車(chē)速測(cè)試產(chǎn)品特點(diǎn):

非接觸測(cè)量24GHz技術(shù)適用于平原和復(fù)雜地形

單通道或雙通道版本

車(chē)輛(GSS25C)低噪聲速度信號(hào)

低信號(hào)延遲(<10毫秒)

工作范圍從0.1 - 300km/h

模擬速度輸出 (GSS25C)

串行 RS232 接口 (GSS15C/GSS25C)

pegasem車(chē)速測(cè)試產(chǎn)品應(yīng)用:

pegasem車(chē)速測(cè)試PEGASEM新設(shè)計(jì)的因其精度、緊湊性和倒車(chē)能力。這種設(shè)計(jì)避免了車(chē)輛打滑或倒車(chē)時(shí)對(duì)車(chē)輪的橫向力。這使得車(chē)輛可以在不碰到五輪的情況下轉(zhuǎn)彎。集成的傳感器即使在臨界表面上也能提供穩(wěn)定的測(cè)量數(shù)據(jù),例如在洪水淹沒(méi)的試驗(yàn)場(chǎng),非接觸式速度傳感器經(jīng)常失效。

pegasem車(chē)速測(cè)試通過(guò)使用高級(jí)阻尼器和超長(zhǎng)彈簧行程,在道路上實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)的運(yùn)行特性。這與新設(shè)計(jì)的脈沖轉(zhuǎn)換器相結(jié)合,產(chǎn)生了低噪音速度信號(hào)。

pegasem車(chē)速測(cè)試在選擇材料時(shí), 都為重載應(yīng)用而設(shè)計(jì)。然而,該裝置結(jié)構(gòu)緊湊,易于運(yùn)輸。

pegasem車(chē)速測(cè)試20英寸版本也適合安裝在卡車(chē)下方。測(cè)試司機(jī)可以進(jìn)行后的機(jī)動(dòng),而無(wú)需考慮提升五輪。即使倒車(chē)經(jīng)過(guò)路緣石也不是問(wèn)題。對(duì)于精度的測(cè)量,PEGASEM 5th-wheel 可以配備無(wú)氣 PUR 輪胎。因此,由于壓力損失而重新校準(zhǔn)輪徑的情況將不再發(fā)生。根據(jù)使用情況,校準(zhǔn)在數(shù)年內(nèi)仍然有效。pegasem車(chē)速測(cè)試出的PASEM雷達(dá)傳感器允許在各種表面條件下進(jìn)行接觸less測(cè)量,具有24G的線(xiàn)性化誤差。其精度測(cè)量功能使其適用于各種應(yīng)用,包括自動(dòng)駕駛車(chē)輛的姿態(tài)估計(jì)、雙光束設(shè)計(jì)以及C5C單光束方法。pegasem車(chē)速測(cè)試此外,該傳感器在要求精度測(cè)量并具有成本效益的雨刮器式列車(chē)應(yīng)用中表現(xiàn)。兩種型號(hào)都采用防水外殼,附帶五米的電纜和易于安裝在車(chē)輛上的固定解決方案。

pegasem車(chē)速測(cè)試這個(gè)H形的桿和關(guān)節(jié)組合至少需要四個(gè)吸盤(pán),并且是一個(gè)通用的固定解決方案。帶有集成球形接頭的支架適合現(xiàn)代汽車(chē)的嚴(yán)重彎曲表面。H適配器使五輪能夠安裝在車(chē)輛的側(cè)面或后面。使用四個(gè)以上的吸盤(pán)可以實(shí)現(xiàn)牢固的固定。使其中一個(gè)吸盤(pán)失去真空,設(shè)備仍然會(huì)牢牢固定。pegasem車(chē)速測(cè)試吸盤(pán)可以與磁性支架組合在一起,以便在冬季測(cè)試期間在凍結(jié)的汽車(chē)表面上提供好的安全性。

pegasem車(chē)速測(cè)試這款適配器是為帶有球形拖車(chē)掛鉤的汽車(chē)設(shè)計(jì)的。適配器的形狀和快速固定手柄使得它可以連接到拖車(chē)鉤上,無(wú)使用的工具。當(dāng)適配器被推過(guò)拖車(chē)鉤的頸部時(shí),可以防止適配器在球上偏斜。集成的 PEGASEM-P-Lock 螺栓使測(cè)量輪能夠快速連接和斷開(kāi),pegasem車(chē)速測(cè)試而適配器仍然固定在車(chē)輛上。適配器的不銹鋼結(jié)構(gòu)使在重載應(yīng)用中也能避免問(wèn)題。


產(chǎn)品相關(guān)關(guān)鍵字: 測(cè)試 機(jī)械 控制 不銹鋼 工業(yè)
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